Uma foto e muitas lembranças: Transportes Guanabara 1088
Por Josenilson Rodrigues – Busão de Natal
Turma, olha só que foto incrível que recebi do Alberto Carlos, motorista da Guanabara até os dias de hoje e nela o saudoso Marcopolo modelo Torino GVI montado sob o chassi Mercedes-Benz OF-1721 que ele trabalhou.
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Há Vinte anos a Guanabara fez uma aquisição de 12 novos ônibus zerinhos para renovação e ampliação de frota. E na oportunidade o Alberto Carlos foi contemplado a trabalhar em um veículo zero.
A foto é de 2005 e isso pode ser notado claramente pelo o ENORME adesivo MIDWAY MALL, novo ponto de referência da cidade que antes era a antiga fábrica da Guararapes e o adesivo exagerado ajudava a mudar essa referência.
Além disso, tem o adesivo da ESTAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA época que só existiam Duas estações e na Guanabara, apenas Duas linhas começaram a fazer embarque e desembarque nesse espaço, eram as linhas 60 e 77. Com o passar do tempo, outras linhas foi fazendo parada no local que logo foi multiplicado nas principais vias das quatro zonas da cidade.
Também tem a particularidade do destino auxiliar que logo foi substituído por códigos de linhas quando no ano de 2005 veio a chegada dos Citmax. Antes disso, somente os Busscar UrbanusS e Torino GVI 2004 tinham o padrão de destacar o código da linha em Vermelho, trazendo quatro pontos de referência do itinerário.
O veículo da foto junto com os outros 11 do mesmo lote foram desativados no início do ano de 2016 com a chegada dos New Torino. O ônibus da foto com prefixo 1088 passou a rodar fixo na linha 77, depois passou a rodar na linha 01 por alguns anos e 588. Seus últimos dias de operação foi na reserva.
Turma, olha só que foto incrível que recebi do Alberto Carlos, motorista da Guanabara até os dias de hoje e nela o saudoso Marcopolo modelo Torino GVI montado sob o chassi Mercedes-Benz OF-1721 que ele trabalhou.
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Há Vinte anos a Guanabara fez uma aquisição de 12 novos ônibus zerinhos para renovação e ampliação de frota. E na oportunidade o Alberto Carlos foi contemplado a trabalhar em um veículo zero.
A foto é de 2005 e isso pode ser notado claramente pelo o ENORME adesivo MIDWAY MALL, novo ponto de referência da cidade que antes era a antiga fábrica da Guararapes e o adesivo exagerado ajudava a mudar essa referência.
Além disso, tem o adesivo da ESTAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA época que só existiam Duas estações e na Guanabara, apenas Duas linhas começaram a fazer embarque e desembarque nesse espaço, eram as linhas 60 e 77. Com o passar do tempo, outras linhas foi fazendo parada no local que logo foi multiplicado nas principais vias das quatro zonas da cidade.
Também tem a particularidade do destino auxiliar que logo foi substituído por códigos de linhas quando no ano de 2005 veio a chegada dos Citmax. Antes disso, somente os Busscar UrbanusS e Torino GVI 2004 tinham o padrão de destacar o código da linha em Vermelho, trazendo quatro pontos de referência do itinerário.
O veículo da foto junto com os outros 11 do mesmo lote foram desativados no início do ano de 2016 com a chegada dos New Torino. O ônibus da foto com prefixo 1088 passou a rodar fixo na linha 77, depois passou a rodar na linha 01 por alguns anos e 588. Seus últimos dias de operação foi na reserva.
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Acervo
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Trabalhei nele na 20 quando ele tinha o prefixo 418, o carro teve a caixa de marcha trocado e deixou de ser um OF1721 de 6 marcha e ficou sendo 5, isso porque na época em que ele quebrou o 1721 de 6 marcha era novidade e não tinha peça para reposição e por isso compraram uma caixa de marcha da versão anterior, para evitar que o veículo novo ficasse parado por muito tempo na garagem esperando reposição. Bacana essa matéria, me bateu uma saudade enorme de quando trabalhei na Guanabara.
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