O fim da era Caio Induscar na frota Guanabara
Por Josenilson Rodrigues – Busão de Natal
A CAIO Induscar é uma tradicional encarroçadora de ônibus no estado de São Paulo. Com mais de 75 anos de tradição, a empresa que começou com o nome CAIO cujo o significado é Companhia Americana Industrial de Ônibus, passou a se chamar de CAIO Induscar em Janeiro de 2001.
Mas, estou contanto essa breve história da marca CAIO, porque ela esteve presente na frota Guanabara desde suas origens, afinal a empresa tem 52 anos de história e em todo esse tempo, pela a primeira vez na história Guanabara a marca CAIO sai de operação.
Na última Sexta-feira (23/07) os últimos veículos da marca CAIO Induscar saem de operação após 10 anos de atividades.
Foram Cinco veículos 0Km comprados no ano de 2011 pela a extinta empresa Expresso Oceano, empresa que pertencia ao grupo da Transportes Guanabara. O modelo era o Foz Super II, veículo de configuração MIDI montados sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1418/52.
Na época eles tinham os prefixos: 601, 602, 603, 604 e 605. Sob nova administração empresarial na Guanabara e Oceano, os veículos foram reformados e passaram a ter os prefixos 101 (601), 102 (602), 103 (603), 104 (604) e 105 (605).
Com séria necessidade de desativar os Dois únicos veículos MIDI (na época) da frota Guanabara que eram da marca CAIO Induscar modelo Foz Super I, a empresa decidiu puxar Dois veículos MIDI da Oceano pra Guanabara. Isso aconteceu em Agosto de 2017, os veículos escolhidos foram o 101 e 102 onde ambos viraram 1101 e 1102.
Com a vinda deles à frota Guanabara, os veículos Foz Super I de prefixo 1708 e 1711 foram desativados e os veículos de modelo Foz Super II (1101 e 1102) assumiram os lugares deles nas linhas 23-69 e 592.
Na vinda para a frota Guanabara eles receberam uma super reforma que vai muito além que pintura. Serviço de elétrica e lanternagem foi realizado nos dois veículos com troca de chapas e restauração de piso e caixa de rodas. Literalmente ficaram zerinho novamente.
Em Dezembro de 2017 foi anunciado o fim da Expresso Oceano, porém, somente em Março de 2020 que a empresa inicia a retirada da marca Oceano de sua frota. E os Foz Super II: 103, 104 e 105 passaram a ser Guanabara.
Entretanto, somente o 103 chegou a rodar na linha 160 com o nome Guanabara. Veio a pandemia os carros 104 e 105 receberam o nome Guanabara, mas não chegaram a rodar. Os três veículos MIDIs rodavam na linha 160 que faz o atendimento Santa Rita / Petrópolis.
Agora é só reviver em fotos, cada momento registrado desses ônibus na frota da Guanabara e Oceano. Uma carroceria de sucesso e história que será lembrado para sempre. Principalmente se a empresa fizer novas compras de carrocerias com a marca.
Mas, até lá, a frota Guanabara será 100% Marcopolo variando em Dois modelo sendo eles: Torino GVU e New Torino.
A CAIO Induscar é uma tradicional encarroçadora de ônibus no estado de São Paulo. Com mais de 75 anos de tradição, a empresa que começou com o nome CAIO cujo o significado é Companhia Americana Industrial de Ônibus, passou a se chamar de CAIO Induscar em Janeiro de 2001.
Mas, estou contanto essa breve história da marca CAIO, porque ela esteve presente na frota Guanabara desde suas origens, afinal a empresa tem 52 anos de história e em todo esse tempo, pela a primeira vez na história Guanabara a marca CAIO sai de operação.
Na última Sexta-feira (23/07) os últimos veículos da marca CAIO Induscar saem de operação após 10 anos de atividades.
A história dos últimos veículos CAIO Induscar
Foram Cinco veículos 0Km comprados no ano de 2011 pela a extinta empresa Expresso Oceano, empresa que pertencia ao grupo da Transportes Guanabara. O modelo era o Foz Super II, veículo de configuração MIDI montados sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1418/52.
Na época eles tinham os prefixos: 601, 602, 603, 604 e 605. Sob nova administração empresarial na Guanabara e Oceano, os veículos foram reformados e passaram a ter os prefixos 101 (601), 102 (602), 103 (603), 104 (604) e 105 (605).
Com séria necessidade de desativar os Dois únicos veículos MIDI (na época) da frota Guanabara que eram da marca CAIO Induscar modelo Foz Super I, a empresa decidiu puxar Dois veículos MIDI da Oceano pra Guanabara. Isso aconteceu em Agosto de 2017, os veículos escolhidos foram o 101 e 102 onde ambos viraram 1101 e 1102.
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Com a vinda deles à frota Guanabara, os veículos Foz Super I de prefixo 1708 e 1711 foram desativados e os veículos de modelo Foz Super II (1101 e 1102) assumiram os lugares deles nas linhas 23-69 e 592.
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Na vinda para a frota Guanabara eles receberam uma super reforma que vai muito além que pintura. Serviço de elétrica e lanternagem foi realizado nos dois veículos com troca de chapas e restauração de piso e caixa de rodas. Literalmente ficaram zerinho novamente.
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Em Dezembro de 2017 foi anunciado o fim da Expresso Oceano, porém, somente em Março de 2020 que a empresa inicia a retirada da marca Oceano de sua frota. E os Foz Super II: 103, 104 e 105 passaram a ser Guanabara.
Entretanto, somente o 103 chegou a rodar na linha 160 com o nome Guanabara. Veio a pandemia os carros 104 e 105 receberam o nome Guanabara, mas não chegaram a rodar. Os três veículos MIDIs rodavam na linha 160 que faz o atendimento Santa Rita / Petrópolis.
Fim da frota CAIO Induscar na Guanabara
Agora é só reviver em fotos, cada momento registrado desses ônibus na frota da Guanabara e Oceano. Uma carroceria de sucesso e história que será lembrado para sempre. Principalmente se a empresa fizer novas compras de carrocerias com a marca.
Mas, até lá, a frota Guanabara será 100% Marcopolo variando em Dois modelo sendo eles: Torino GVU e New Torino.
