Empresários pediram R$2,91 na tarifa, porém, poderia ser mais caro
Por Josenilson Rodrigues - Busão de Natal
O aumento na tarifa de R$0,30 previsto para a próxima Segunda Feira (20/07/2015) é um aumento bastante significativo porém, deve-se levar em consideração que esse valor poderia ser maior se em anos anteriores houve reajuste anualmente.
Lembro que no ano de 2011 a tarifa era R$2,00 e o SETURN pedia um reajuste de R$0,34, mas a Prefeitura Municipal na época concedeu o reajuste de R$0,20 e com isso a passagem passou para R$2,20.
Porém, a passagem se manteve em R$2,20 por muitos anos e foi em Maio de 2013 que a passagem passou para a R$2,40 e depois baixou para R$2,30 e em pouquíssimo tempo voltou para R$2,20. E somente em Julho de 2014 a tarifa sofreu novo reajuste saindo de R$2,20 para R$2,35 que está vingando até os dias atuais.
Mas, se levarmos na ponta do lápis, de 2011 até o ano de 2014 onde realmente houve reajuste muita coisa subiu. E se nesses anos, fosse acrescentado um reajuste de R$0,20 como aconteceu em 2011, hoje a tarifa estaria na casa dos R$3,00 uma vez que se passou 3 anos sem reajuste.
Então, só resumindo, se em 2010 a passagem era R$2,00 e em 2011 a passou para R$2,20 e se fosse seguindo esse ritmo, em 2012 a passagem custaria R$2,40, em 2013 a passagem passaria a valer R$2,60, em 2014 a passagem passaria a valer R$2,80 e em 2015 ano na qual se fosse acompanhar esse ritmo estaria em R$3,00.
Com toda a certeza do mundo, se a passagem hoje estivesse em R$2,80, teríamos sim ônibus muito mais novos e veículos 0Km todos os anos e em todas as empresas assim como divulgávamos antigamente. Sem falar que houvesse reajuste anualmente na tarifa, a empresa Viação Riograndense não teria fechado suas portas como fechou em Agosto de 2012.
Por esses cálculos, o novo valor da tarifa está longe da realidade dos empresários, mas os empresários deve-se manter com otimismo. Agarrar esse reajuste com unhas e dentes e fazer alguma coisa para transforma essa realidade em que vive o transporte coletivo.
A situação em que o transporte coletivo está hoje é caótico, por isso que o povo está receoso em pagar mais e não ter retorno. Porém, nós usuários do transporte devemos dar uma chance aos empresários, sim, dar uma chance! Porque não? Se antes de 2008, quando se tinha tarifa, nós tínhamos transporte. Na década de 80 para a década de 90 tínhamos uns dos melhores transportes do Brasil.
Vamos aguardar essas melhorias, se tiver melhorias acima do esperado ou do acordado e as empresas quiserem aumento, com certeza a população não fará tanta questão, porque sabe que o dinheiro pago pela a passagem está sendo investido.
Depois do reajuste é aguarda para ver se realmente as empresas vão acatar o acordado junto ao órgão gestor municipal que foi quem concedeu o aumento na tarifa. Vamos aguardar e claro, torce para que esta licitação saia o quanto antes, pois o sistema é falido e quebrado para ambas as partes (usuário e empresário).
O aumento na tarifa de R$0,30 previsto para a próxima Segunda Feira (20/07/2015) é um aumento bastante significativo porém, deve-se levar em consideração que esse valor poderia ser maior se em anos anteriores houve reajuste anualmente.
Lembro que no ano de 2011 a tarifa era R$2,00 e o SETURN pedia um reajuste de R$0,34, mas a Prefeitura Municipal na época concedeu o reajuste de R$0,20 e com isso a passagem passou para R$2,20.
Porém, a passagem se manteve em R$2,20 por muitos anos e foi em Maio de 2013 que a passagem passou para a R$2,40 e depois baixou para R$2,30 e em pouquíssimo tempo voltou para R$2,20. E somente em Julho de 2014 a tarifa sofreu novo reajuste saindo de R$2,20 para R$2,35 que está vingando até os dias atuais.
Mas, se levarmos na ponta do lápis, de 2011 até o ano de 2014 onde realmente houve reajuste muita coisa subiu. E se nesses anos, fosse acrescentado um reajuste de R$0,20 como aconteceu em 2011, hoje a tarifa estaria na casa dos R$3,00 uma vez que se passou 3 anos sem reajuste.
Então, só resumindo, se em 2010 a passagem era R$2,00 e em 2011 a passou para R$2,20 e se fosse seguindo esse ritmo, em 2012 a passagem custaria R$2,40, em 2013 a passagem passaria a valer R$2,60, em 2014 a passagem passaria a valer R$2,80 e em 2015 ano na qual se fosse acompanhar esse ritmo estaria em R$3,00.
Com toda a certeza do mundo, se a passagem hoje estivesse em R$2,80, teríamos sim ônibus muito mais novos e veículos 0Km todos os anos e em todas as empresas assim como divulgávamos antigamente. Sem falar que houvesse reajuste anualmente na tarifa, a empresa Viação Riograndense não teria fechado suas portas como fechou em Agosto de 2012.
Por esses cálculos, o novo valor da tarifa está longe da realidade dos empresários, mas os empresários deve-se manter com otimismo. Agarrar esse reajuste com unhas e dentes e fazer alguma coisa para transforma essa realidade em que vive o transporte coletivo.
A situação em que o transporte coletivo está hoje é caótico, por isso que o povo está receoso em pagar mais e não ter retorno. Porém, nós usuários do transporte devemos dar uma chance aos empresários, sim, dar uma chance! Porque não? Se antes de 2008, quando se tinha tarifa, nós tínhamos transporte. Na década de 80 para a década de 90 tínhamos uns dos melhores transportes do Brasil.
Vamos aguardar essas melhorias, se tiver melhorias acima do esperado ou do acordado e as empresas quiserem aumento, com certeza a população não fará tanta questão, porque sabe que o dinheiro pago pela a passagem está sendo investido.
Depois do reajuste é aguarda para ver se realmente as empresas vão acatar o acordado junto ao órgão gestor municipal que foi quem concedeu o aumento na tarifa. Vamos aguardar e claro, torce para que esta licitação saia o quanto antes, pois o sistema é falido e quebrado para ambas as partes (usuário e empresário).
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Torcendo para que venha os novos viale, Torino, ou modelos commil, neobusneobus ou Caio mais recentes, pra diversificar a frota em natal, os busologos piram com essa promessa de carros 0 km
ResponderExcluirVendo por este lado, as empresas merecem sim uma chance, mas isso deve vir o mais rápido possível, pois a cidade pede socorro URGENTE. Querem aumento deêm qualidade.
ResponderExcluirEstamos no lucro com esses cálculos que me convenceram, mas o que garante que o SETURN e corja CIA irão promover o que prometeram?
ResponderExcluirestamos no lucro como assim? temos um dos piores sistemas de transporte do país, onde as cidades do norte e nordeste em sua maioria o transporte de licitação ja é realidade, porque em natal o SETURN não faz nenhum esforço pra que isso aconteça hein? pode ta tendo um déficit na tarifa de alguns anos sem reajuste porem o seturn não mostra para sociedade os custo e o lucro que compõem no sistema da capital, nos custo entram gasolina, mão de obra, manutenção. a realidade é que a frota da cidade diminuiu, onibus anda lotado qualquer horario do dia, porque a SEMOB não fiscaliza as viagens, quantidade de passageiros por viajem, tudo isso no final do dia vai da uma soma muito grande do que os empresários mostra na sua planilha.
ResponderExcluirtarifa de rs 3,00 é aplicada em SP na metrópole do país, onde se tem toda uma rede de transportes com qualidade, uma população enorme que tem uma grande frota de onibus, agora uma cidade como natal capital considerada de medio porte vai ter uma tarifa de rs 3,00. o transporte da cidade tem muito o que melhorar sendo o transporte de onibus, trem, vlt a mobilidade urbano no todo, o poder publico tem que investigar a relação do SETURN com a SEMOB, que nos ultimos anos vem deixando o seturn fazer o quer na cidade, não mostra a planilha de verdade os custo e o lucro que tem todos os dias, o sistema de transporte dos alternativos está falido sem nenhuma expectativa de melhorias, pois a semob sabe muito bem fiscalizar esses empresários colocando ratazanas atrás de seus veículos monitorando o que fazem, ja o setrun trás onibus velhos sem nenhuma condições de rodar. vamos cobrar para sair essa licitação e dizer a (carlos eduardo, SEMOB) fora REUNIDAS, SANTA MARIA, até mesmo GUANABARA que deixou de prestar o que podia dizer de transporte de quelidade, o grupo A.CANDIDO só pensa no lucro e nenhum momento em prestar um serviço de qualidade, nunca vi essas duas empresas reunidas e santa maria colocar onibus novos de pelo menos 50% da frota só sucata de joao pessoa.
ResponderExcluir#CHEGAFORAGRUPOACANDIDO
Como você é ingênuo ao falar essas coisas. É obvio que não vai haver melhorias. Quando a tarifa subiu para 2,35 foram feitas as mesmas promessas e nada foi feio. O transporte continuou parado em 2011. Nenhum ônibus novo chegou a cidade. Por mais que sejamos amantes de ônibus, não podemos ficar procurando ver lado de empresário. Ele quer ver lucro e eu quero apenas chegar em casa com mínimo de segurança e conforto.
ResponderExcluirO Seturn, devendo milhões a prefeitura por descumprimento dos Termos de Ajuste de Conduta, vem pedir aumento de passagem... E o pior é: Ainda tem gente que os defende. Vamos acordar, Josenilson!
Olá.
ExcluirO último ônibus novo chegou em 2013 e foi da tecnologia euro 5. Com relação aos 50 novos ônibus esses carros já estão rodando.
Empresas como: Guanabara, Reunidsa, Santa Maria,Via Sul e Cidade do Natal renovaram suas frotas com carros mais novos. E foram justamente 50 ao todo.
Nesse último aumento, não vi nenhum descumprimento.
Obrigado pelo o comentário!
Interatividade é tudo.
Att.
Josenilson Rodrigues