Tarifa de ônibus em Natal aumentará para R$ 2,40 ainda este mês, antecipa Semob
Aumento de R$ 0,20 será aplicado a partir do dia 18; anúncio de aumento foi dado pela própria Secretaria de Mobilidade Urbana
Por Moisés de Lima - Portal no Ar
A tarifa dos ônibus urbanos de Natal sofrerá um reajuste de R$ 0,20, passando dos atuais R$ 2,20 para R$ 2,40 a partir do dia 18 deste mês. O anúncio foi feito pela secretária Elequicina dos Santos, titular da pasta de Mobilidade Urbana (Semob), na tarde desta sexta-feira (10).
O aumento 9,09% já vinha sendo analisado pelo Conselho de Mobilidade Urbana de Natal após o Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros do Município do Natal (Seturn) apresentar desajustes da atual tarifa.
De acordo com dados da Semob,o reajuste é menor do que o solicitado pelas empresas de ônibus que era de R$ 2,75
Segundo a secretária de Mobilidade Urbana, Eliquicina Santos, o aumento foi justificado pelos três dissídios realizados entre os empresários de transportes e os trabalhadores rodoviários, os aumentos de combustíveis de 10% e a falência da empresa RioGrandense no ano passado.
“Constatamos que uma das dificuldades para a formação do preço da passagem de ônibus aqui está no alto valor do imposto cobrado pelo combustível pelo Estado. Em João Pessoa, onde a tarifa é de R$ 2,30, o ICMS do diesel é de 2%, enquanto em Natal a alíquota é de 25%, a mais alta do país. Com isso, combustível representa quase 30% dos custos do sistema de transporte público”, explicou a secretária.
Fonte: Portal no Ar
Por Moisés de Lima - Portal no Ar
A tarifa dos ônibus urbanos de Natal sofrerá um reajuste de R$ 0,20, passando dos atuais R$ 2,20 para R$ 2,40 a partir do dia 18 deste mês. O anúncio foi feito pela secretária Elequicina dos Santos, titular da pasta de Mobilidade Urbana (Semob), na tarde desta sexta-feira (10).
Foto de:Wellington Rocha
O aumento 9,09% já vinha sendo analisado pelo Conselho de Mobilidade Urbana de Natal após o Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros do Município do Natal (Seturn) apresentar desajustes da atual tarifa.
De acordo com dados da Semob,o reajuste é menor do que o solicitado pelas empresas de ônibus que era de R$ 2,75
Segundo a secretária de Mobilidade Urbana, Eliquicina Santos, o aumento foi justificado pelos três dissídios realizados entre os empresários de transportes e os trabalhadores rodoviários, os aumentos de combustíveis de 10% e a falência da empresa RioGrandense no ano passado.
“Constatamos que uma das dificuldades para a formação do preço da passagem de ônibus aqui está no alto valor do imposto cobrado pelo combustível pelo Estado. Em João Pessoa, onde a tarifa é de R$ 2,30, o ICMS do diesel é de 2%, enquanto em Natal a alíquota é de 25%, a mais alta do país. Com isso, combustível representa quase 30% dos custos do sistema de transporte público”, explicou a secretária.
Fonte: Portal no Ar
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Mas que foto linda, o autor deveria ganhar uma miniatura do busão, é muito bonita.
ResponderExcluirPara 28 meses sem reajuste na tarifa, não to achando ruim. Pois antigamente na própria gestão do atual gestor a tarifa era reajustada todo ano.
ResponderExcluirdeixa de ser babão, até agora eu não teve nenhuma melhoria no transporte. a santa maria e reunidas compraram um pingo de onibus novos, a guanabara parou no tempo, mais para j.pessoa e recife essas empresas sabem investir, aqui não é chiqueiro para voces jogar suas sucatas!
ResponderExcluirMas pelo o que fiquei sabendo, as mesmo om tarifa mais cara empresas de ônibus não irão fazer investimento na frota.
ResponderExcluirseu ISMAEL, foi comprado carro novo sim, o sr. tá ruim da vista, por ultimo a Reunidas comprou uns 5 carros usados procedentes do Rio. No ano 2012, quase todas Empresas compraram carros novos EXEMPLO: GUANABARA, REUNIDAS/SANTA MARIA, CONCEIÇÃO E CIDADE DAS DUNAS. ENTÃO O JOSENILSON, NÃO É "BABÃO". O SR. É QUEM TÁ RUIM DA VISTA "REPITO"....
ResponderExcluirTrabalho acho que o Sr. Ismael falou do comentario de Lenilson ou do comentário de Paulo que elogiou a foto do fotografo do PORTAL NO AR que foi responsável por fazer essa matéria conforme descrevemos os créditos.
ResponderExcluirMas mesmo assim muito obrigado pela a sua defesa.
Agora falar que a Guanabara parou no tempo, isso descordo, pois ano passado ela trouxe 60 novos ônibus, um recorde, pois nenhuma outra empresa trouxe tantos veículos em um unico lote da história do transporte potiguar.
Não o que esse povo quer, pois quando os ônibus da Riograndense circulavam com suas sucatas nas linhas: 03, 28 e 45 todo mundo reclamava, depois que faliu fechou as portas e tinha até gente querendo pagar até R$5,00 para andar naquelas latas velhas.
ResponderExcluirHoje as empresas pedem R$0,55 centavos, realmente o que precisam para fazer investimentos e melhores digno de um transporte de qualidade, mas foi concedido somente R$0,20, isso depois de 28 mês sem reajuste.
Gente, reuim com eles pior sem eles. Temos no sistema 2 empresas prestes a fechar as portas. Detalhe, no caso Guanabara e Conceição, elas não fecharam as portas porque tinham empresas interessadas em compra-las. Mas se não tivesse? Já imaginaram nisso? Assim como aconteceu com a Riograndense pode acontecer com outras empresas no qual estão desiganadas com o sistema. Como disse tem empresas prestes a fechar as portas, perceba a qualidade do serviço oferecido que saberam de qual empresa estou falando. Mas em fim, se qualquer empresa fechar as portas, a proporção dos problemas ao usuário será bem maior do que aconteceu com a Riograndense, sabem poque? Porque a Riograndense só tinha 3 linhas, no qual hoje o povo do Nova Natal amarga pela sua falta. imagine se fecha as outras uma outra empresa no operam com mais de 3 linhas, seria um caos;
Vamos pensar nisso. Pois quando uma empresa dessas fechar as portas os usuários ficarem reclamando atrás de ônibus sem ter, ai já é tarde demais. Assim como aconteceu com a Riograndense e suas linhas urbanas.
É meu amigo,não nego q vc esta certo em alguns argumentos,mas entretanto temos q levar em conta q há modos mais viaveis do q aumentar a passagem,como bem disse os proprios empresarios, pois aq em natal e insustentavel pagar 2,40 numa cidade q nao tem nada a oferecer d bom, pois as paradas de onibus estão caindo aos pedaços, eu conheço amigos meus q moram no conj.leningrado e estudam no campus da ufrn,agora vc imagine quantos onibus ele tem d pegar, se fosse vc, o senhor nao ficaria falando essas coisas?nao pois alem de pegar aquele circular lotado,pegam o 33 do planalto e quando chega lá ainda tem q andar 40 minutos para chegar em sua residencia, pois como ele estuda a noite,nao se tem mais a linha 599(e a 41 e algumas q entram e muitas dpois de 22 hrs nao entram no leningrado)ou seja tem q andar tudo isso a noite e com o risco de ser assaltado,alias muitos ja foram.Ou seja respeito seus argumentos agora COMO A SETURN DISSE Q O AUMENTO DA PASSAGEM E UM PROCESSO NATURAL nessa bosta de transporte publico, q uns bairros se tem mais e outros nao se tem quase nenhum e muitos outros problemas e uma tremenda falta de consideração, SE MELHORASSE MESMO EU NAO FALAVA NADA,SE FOSSE IGUAL A CIDADE DE CURITIBA OU SE PELO MENOS CHEGASSE PERTO, MAS... NAO E A MESMA PORCARIA DE TRANSPORTE VERGONHOSO DA 2º CIDADE COM A PASSAGEM MAIS CARA DO NORDESTE.
ResponderExcluirAdmito que realmente existe certos pontos em que o SETURN e a SEMOB não colaboram ou não entram em um bom censo para que se possa fazer uma maior cobertura. Na TV, no Jornal e até mesmo em sites como este no qual comento essa matéria, as linhas de Leinigrado e Guarapes infelizmente não cobre ou não atende as necessidades mínimas dos usuários que ali residem. Do mesmo jeito, foco os moradores do conjunto Nova Natal e conjuntos adjacentes que sofrem com a falta das linhas 03 e 28. Infelizmente os próprios usuários "quebram" as empresas utilizando passagens de janelinhas, aquilo tira o sumo das empresas, se uma banda fali só porque um fã compra DVD ou cd pirata imagine as empresas com os janelinhas. Infelizmente estão usando o passe livre em mau uso, em especial o direito do estudante a meia passagem, isso é um absurdo, a meia passagem para o estudante é bom pois economiza e poderá investir em cultura. Mas volto a frisar, o estado do RN tem um governo vergonhoso, não incentiva o transporte em massa e sim sempre o individual. Impostos e mais impostos é que o governo quer saber. Mas, nunca vejo a Bernado Vieira sem buracos, A Moema Tinoco seco após um forte dia de chuva. E o diesel que é o principal insumo das empresas, pois sem esse líquido preciso os ônibus não rodam, manutenção que é outro gasto tremendo tem que ser investido fortemente, pois como o ônibus pode oferecer segurança sem manutenção? E as câmeras e GPS (Monitoramento) equipamentos e profissionais como estes são muito caros. Além disso, tem as contas, funcionários, reformas de: terminais, garagem e até mesmo as dos ônibus. Depois vem as renovações e ampliações de frota. Nossa é muita coisa. Além de tudo, ainda tem o treinamento com funcionários, oferecendo aos mesmos palestras sobre como trabalhar bem e oferecer um serviço de boa qualidade a cliente. Mas ultimamente operadores firam mais estressados, isso porque trabalham desgostoso, insatisfeitos com o salário, mas agora que tiveram um aumento vergonhoso para uma categoria como essa, os mesmos devem melhorar o tratamento. Aguentar abuso de passageiros é complicado, vida de motorista não é fácil. Até porque alguns usuários encarecem o sistema fazendo com que as empresas gastem mais. Tem gente que anda nervoso dentro do ônibus e fica beliscando os bancos, outros mais alienados ficam cortando as bancadas, alguns mais maus educados ou melhor dizendo indelicados puxam a corda do ônibus para desembarque com tanta força que vejo a hora é puxar toda a instalação com teto e tudo. Se queremos uma passagem acessível a todos com um serviço de qualidade, devemos cobrar dos nossos políticos, exemplo disso é o nosso vizinho CEARÁ frota nova com alguns veículos de tecnologia de ultima geração com passagem igual ou mais barata que a do RN. Por quê? Porque o governo lá incentiva o transporte em massa, fortalecendo as empresas e satisfazendo os usuários. Nesse sistema todo mundo sai ganhando. Já o de Natal não digo o mesmo, é empresário fechando as portas e usuários reclamando. São mais de 6 empresas falidas registradas nas ultimas décadas e mais de 80 linhas dentre a maioria rodoviária desativadas. Como teremos transporte sem incentivo? É preciso reajustar, pois os insumos mais usados nas empresas são reajustados constantimente.
ResponderExcluirUma coisa que não entendo, não concordo e não aceito, são esses empresários virem falar de PREJUÍZO... Que eu saiba, prejuízo é "trabalhar no Vermelho", é quando as despesas são maiores que a receita bruta, e não é (NEM NUNCA FOI) o caso... Não houve (e NÃO HÁ) prejuízo aos empresários do Transporte Público, mas sim, houve "REDUÇÃO NOS LUCROS"!!! E daí? Porque é sempre a população que tem que "pagar a conta"? Houve aumento nos combustíveis? HOUVE! Mas devido à isso, TUDO que se transporta via caminhão também aumenta de preço, porque OS EMPRESÁRIOS não querem reduzir seus lucros, e quem paga conta? Houve aumento salarial de 7,5% aos Motoristas e Cobradores, mas O EMPRESÁRIO não pode arcar? E a população pode arcar com aumento de mais de 9% na passagem? A população pode ter sempre e cada vez mais "seu poder de compra" REDUZIDO porque OS EMPRESÁRIOS "não podem" ter uma REDUÇÃO DOS SEUS LUCROS? Falando em valores hipotéticos, uma cara que LUCRA 200.000 por mês e vê esse LUCRO reduzido à "apenas" 180,000 vai sempre dizer "teve prejuízo"... 20.000 a menos é muita grana? É SIM... Ao menos pra mim e pra você, mas quem "vive com 200.000" não pode "viver com 180.000"? EMPRESÁRIO é SEMPRE "chorão"... Queria eu está "falindo" com a grana LÍQUIDA que eles ganham por mês!
ResponderExcluirEntão Luciano, se as empresas de ônibus não querem reduir os seus lucros e se você acha que as empresas não trabalham no vermelho, porque a empresa Viação Riograndense faliu? Ah, porque a maior empresa de transporte de passageiros do RN teve que ser vendida para uma empresa de Pernambuco? Porque os nossos ônibus não são de motores traseiros? Porque os nossos ônibus estão ficando com as pinturas cada mais simples? PORQUE?
ResponderExcluirDo mesmo jeito que as empresas ganham muito, elas gastam muito. Gastam mais além do que se deve, investindo em frota, GPS, Câmeras entre outras coisas. Além disso, em 2013 nenhuma empresa comprou 0KM e sim usados do RJ.
Meu amigo, temos uma empresa no sistema que está prestes a fechar as portas e anunciar sua falência. Imagine se ninguém tiver interesse em comprar essa empresa quem irá rodar nas linhas dela? Será um enorme transtorno. Se a Riograndense faliu deixando de operar 3 linhas, imagine essa empresa que roda com mais de 3 linhas. Pense no usuário, sem empresas ficaremos sem transporte, e nós sabemos o quanto é ruim ficar sem transporte.
Qualidade digna é se a passagem fosse realmente para R$2,75 ou se houve licitação.
Concordo contigo em alguns pontos, mas (sempre tem um "mas")...
ResponderExcluirPinturas mais simples, compra de carros usados ao invés de 0Km, etc...
É REALMENTE porque "NÃO PODEM PAGAR", ou porque NÃO QUEREM?
Sem ter quem cobre, qual empresário vai investir em carros 0Km ou "pinturas elaboradas", etc
aumentando seus custos e, consequentemente, reduzindo seus lucros? PRA QUÊ?
Ninguém exige isso deles... Não quer dizer que é porque estão "à beira da falência"...
QUAL empresa divulga seus ganhos BRUTOS e CUSTOS discriminados,
para termos idéia do seu LUCRO, e QUEM fiscaliza(ria) essa "Planilha" divulgada?
Empresas "fecharam Portas"? SIM!
Outras estão "Divulgando" que estão prestes a fechar também? SIM!
Riograndense faliu? Bom, ela ABRIU FALÊNCIA... Juridicamente, ela faliu mesmo,
mas os SEUS DONOS faliram? Como estão hoje? "Pedindo esmola"?
Ganhando "Salário Mínimo" em alguma outra empresa?
Ou investiram em OUTRO NEGÓCIO e estão indo "muito bem, obrigado"?
Empresário vai sempre "se fazer de coitado", dizer que tá falindo,
que precisa aumentar os preços senão "quebra", etc...
"Quem não chora não mama", e EMPRESÁRIO É CHORÃO!
NENHUM deles vai dizer NUNCA que está tendo bons rendimentos...
Se ao menos houvesse uma TRANSPARÊNCIA em relação à divulgação de ganhos-custos=lucro...
Mas não temos isso nem das empresas públicas (de que adianta, com os "superfaturamentos"),
imagina das empresas privadas...