Seturn: Buscar reajuste tarifário é a única saída
O porta-voz do Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Passageiros de Natal (Seturn), Norberto Faria, informou que as empresas de ônibus ainda não procuraram a Prefeitura de Natal para discutir a questão de um eventual reajuste na tarifa de transportes, mas admitiu que isso traz uma preocupação em função do impacto que esse reajuste deverá ter para o custo operacional das empresas.
“Tudo isso que foi discutido implica em aumento de custos, porque os salários e as obrigações trabalhistas e sociais representam 45% do custo do valor da passagem”, disse Noberto Faria. Ele também disse que outro insumo importante, o óleo diesel, responde por outros 25% desse custo operacional, sem se falar que há dois anos e três meses não ocorrem reajuste da tarifa, enquanto nesse período ocorreram três reajustes salariais para os trabalhadores, que somam um índice de 21%.
Na semana passada, o coordenador jurídico do Seturn, Augusto Maranhão Vale, havia admitido que o reajuste salarial da categoria implicaria diretamente na tarifa de ônibus. Segundo ele, caso a proposta apresentada de reajuste salarial e de vale-alimentação em 7,5% seja aceita, o preço da passagem poderá saltar dos atuais R$ 2,20 para até R$ 2,60. O sistema de transporte está sem reajuste na passagem há 27 meses. Entre as formas de subsídio, o Seturn já apresentou proposta para a redução do ICMS do óleo diesel, junto ao governo do Estado, e redução do ISS, mas não houve qualquer conversa nesse sentido.
Ontem, Noberto Faria disse que buscar um reajuste tarifário deve ser a única saída para as empresas, porque não existe outras políticas de financiamento e nenhum tipo de subsídio para o setor, que é custeado exclusivamente pelo usuário. “Isso não é privilégio de Natal, é no Brasil inteiro”.
Fonte: Tribuna do Norte
“Tudo isso que foi discutido implica em aumento de custos, porque os salários e as obrigações trabalhistas e sociais representam 45% do custo do valor da passagem”, disse Noberto Faria. Ele também disse que outro insumo importante, o óleo diesel, responde por outros 25% desse custo operacional, sem se falar que há dois anos e três meses não ocorrem reajuste da tarifa, enquanto nesse período ocorreram três reajustes salariais para os trabalhadores, que somam um índice de 21%.
Na semana passada, o coordenador jurídico do Seturn, Augusto Maranhão Vale, havia admitido que o reajuste salarial da categoria implicaria diretamente na tarifa de ônibus. Segundo ele, caso a proposta apresentada de reajuste salarial e de vale-alimentação em 7,5% seja aceita, o preço da passagem poderá saltar dos atuais R$ 2,20 para até R$ 2,60. O sistema de transporte está sem reajuste na passagem há 27 meses. Entre as formas de subsídio, o Seturn já apresentou proposta para a redução do ICMS do óleo diesel, junto ao governo do Estado, e redução do ISS, mas não houve qualquer conversa nesse sentido.
Ontem, Noberto Faria disse que buscar um reajuste tarifário deve ser a única saída para as empresas, porque não existe outras políticas de financiamento e nenhum tipo de subsídio para o setor, que é custeado exclusivamente pelo usuário. “Isso não é privilégio de Natal, é no Brasil inteiro”.
Fonte: Tribuna do Norte
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Eu acho incrivel,aumentar a passagem querem o mais rápido possivel, agora essa licitação de transporte coletivo q se arrasta a anos ninguem da a minima em tira do papel,entendemos o caso dos empresarios q estão em uma situação de limite financeiro,agora se aumentassem a passagem e melhorasse a qualidade do transporte eu ficava calado, mas, nao vai ficar do mesmo jeito, pode até renovar a frota, mas nao e só isso q a população deseja, e sim melhor distribuição do transporte entre os bairros, pois vejo nos noticiarios q bairros como o guarapes só se tem 1 linha de onibus e ai vc acha justo paga 2,60?É necessario ter atitudes sensatas e serias a população quer melhorias concretas e alias essas pessoas q que nao tao nem ai para isso, esses sao os empresarios q tem seu carrinho na garagem ou moram num bairro q absolutamente passa inumeras linhas de onibus e nao se tem tantos problemas como quem mora num bairro distante.
ResponderExcluirLicitação já, esse é o unico caminho. os empresarios que estão ai, só falam em despesas. e o quanto já economizaram só em não pagar cobrador, porque o que mais vemos ai é motorista fazendo duas funções e recebendo só por uma. e nossa segurança? e otanto de acidente que esta acontecendo hoje em dia? a maioria dos empresarios só pensa em faturar mais e mais. Licitação, mas fiscalizada. porque o que se ver, é que o seturn ta parecendo um cartel, eles que mandam.
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