Ônibus híbridos ganham destaque em Fórum Econômico Mundial
Dois Mercedes-Benz Citaro serviram como meio de transporte aos participantes do evento que reúne líderes políticos e empresarias
Durante o 43º Fórum Econômico de Davos, na Suiça, realizado no fim de janeiro, dois ônibus Mercedes-Benz híbridos Citaro, com tecnologia de célula de combustível, foram utilizados para o transporte regular dos participantes do evento. O encontro internacional reúne líderes políticos empresariais, ONGs, acadêmicos, intelectuais e jornalistas para debater os desafios mundiais mais urgentes ligados à economia, meio ambiente e saúde.
Os dois veículos em destaque foram fornecidos para uso no Fórum Internacional pela PostAuto Schweiz AG, primeira empresa de ônibus da Suíça a usar a tecnologia de célula de combustível no transporte público.
A PostAuto vem realizando um teste de longo prazo com sistemas de propulsão por célula de combustível, utilizando para essa finalidade o hidrogênio. A empresa estima que 2.000 toneladas de CO2 serão economizadas durante a fase de testes que terá duração de cinco anos.
Fonte: Transpo Online
Mercedes-Benz Citaro híbrido possui sistema para recuperação e armazenamento de energia em baterias de lítio-íon | Foto divilgação
Durante o 43º Fórum Econômico de Davos, na Suiça, realizado no fim de janeiro, dois ônibus Mercedes-Benz híbridos Citaro, com tecnologia de célula de combustível, foram utilizados para o transporte regular dos participantes do evento. O encontro internacional reúne líderes políticos empresariais, ONGs, acadêmicos, intelectuais e jornalistas para debater os desafios mundiais mais urgentes ligados à economia, meio ambiente e saúde.
Os dois veículos em destaque foram fornecidos para uso no Fórum Internacional pela PostAuto Schweiz AG, primeira empresa de ônibus da Suíça a usar a tecnologia de célula de combustível no transporte público.
A PostAuto vem realizando um teste de longo prazo com sistemas de propulsão por célula de combustível, utilizando para essa finalidade o hidrogênio. A empresa estima que 2.000 toneladas de CO2 serão economizadas durante a fase de testes que terá duração de cinco anos.
Fonte: Transpo Online
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