MAN Latin America utilizará nanotecnologia em ônibus
A MAN Latin America vai utilizar a nanotecnologia em seus coxins de motor. A solução, que atua em estruturas do tamanho de um bilionésimo de metro e permite uma reorganização das estruturas de átomos e moléculas, auxiliará no aprimoramento dos compostos de borracha e metal do coxim, gerando o aumento da vida útil do componente em até 50%, além de ocasionar em mais conforto aos motoristas por absorver melhor a vibração do veículo.
“Oferecemos na linha Advantech um componente com relação otimizada entre conforto e durabilidade, proporcionando ainda mais benefícios aos nossos clientes”, destaca Gastão Rachou, diretor de Engenharia, Estratégia de Produto e Gerenciamento de Portfólio da MAN Latin America.
O desenvolvimento do componente foi feito em conjunto entre as engenharias da MAN e da fornecedora de coxins Truck Bus. A nanotecnologia foi aplicada em dois processos de fabricação do componente. Com a adição de nanocompósitos, a borracha teve sua formulação alterada para resistir melhor à vibração, fator crítico para a vida útil do coxim.
As inovações integram a nova linha Advantech de caminhões e ônibus VW, lançados para atender às exigências do Proconve P7. “Fomos além da motorização e agregamos uma série de melhorias que fazem a diferença no produto. Empregamos toda nossa expertise em engenharia para países emergentes e escolhemos as melhores soluções de tecnologia”, afirma Gastão Rachou.
O coxim do motor é montado no chassi pela Maxion, parceira da MAN Latin America no Consórcio Modular, sistema de produção cujos fornecedores dividem com a empresa a responsabilidade pela montagem dos veículos.
A nanotecnologia já é tendência no Brasil. Tanto que, recentemente, o governo federal instituiu um Comitê Interministerial de Nanotecnologias (CIN) para alavancar os desenvolvimentos dessa solução.
Fonte: Transpo online
Foto divulgação
“Oferecemos na linha Advantech um componente com relação otimizada entre conforto e durabilidade, proporcionando ainda mais benefícios aos nossos clientes”, destaca Gastão Rachou, diretor de Engenharia, Estratégia de Produto e Gerenciamento de Portfólio da MAN Latin America.
O desenvolvimento do componente foi feito em conjunto entre as engenharias da MAN e da fornecedora de coxins Truck Bus. A nanotecnologia foi aplicada em dois processos de fabricação do componente. Com a adição de nanocompósitos, a borracha teve sua formulação alterada para resistir melhor à vibração, fator crítico para a vida útil do coxim.
As inovações integram a nova linha Advantech de caminhões e ônibus VW, lançados para atender às exigências do Proconve P7. “Fomos além da motorização e agregamos uma série de melhorias que fazem a diferença no produto. Empregamos toda nossa expertise em engenharia para países emergentes e escolhemos as melhores soluções de tecnologia”, afirma Gastão Rachou.
O coxim do motor é montado no chassi pela Maxion, parceira da MAN Latin America no Consórcio Modular, sistema de produção cujos fornecedores dividem com a empresa a responsabilidade pela montagem dos veículos.
A nanotecnologia já é tendência no Brasil. Tanto que, recentemente, o governo federal instituiu um Comitê Interministerial de Nanotecnologias (CIN) para alavancar os desenvolvimentos dessa solução.
Fonte: Transpo online
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