Uso do transporte público é o mais baixo em 17 anos
Por Marcelo Freitas - Metro
É cada vez maior nas cidades brasileiras o número de carros dividindo espaço nas ruas, multiplicando os engarrafamentos e diminuindo a qualidade de vida dos motoristas. Até 2015 no entanto, os 1.663 municípios com mais de 20 mil habitantes terão que implantar planos que dê prioridade ao transporte público, desestimulando o uso de carros. A mudança está prevista na Política de Mobilidade Urbana, em vigor desde abril do ano passado, mas já enfrente dificuldades, em especial nas metrópoles, como São Paulo, onde a espera no trânsito pode chegar a três horas por dia. Será uma tarefa difícil. A média dos usuários do serviço de transporte público é a menor das última duas décadas: 1,63 passageiro por quilômetro, 62% menor que em 1995, por exemplo.
"Ninguém quer tirar o direito de usar o carro, mas é preciso arcar com os custos", salienta o diretor da NTU (Associação das Empresas de Transportes Urbanos) André Dantas.
Caso nenhuma providência seja tomada, a cidade poderá perder direito a repasses de recursos federais.
Causas
O Brasil vê 480 mil novos veículos por mês em circulação sem que nenhum centímetro de pista seja construído. Somente o setor automobilístico obteve 10 pacotes de estímulo nos últimos cinco anos, principalmente com a redução do IPI (Imposto sobre produtos industrializados), o que facilita a compra de carros. Além disso, os preços da gasolina e do álcool estão há seis anos "congelados", enquanto o diesel teve quatro reajustes, aumentando os custos do transporte público.
Hoje, o PAC Mobilidade Urbana coloca à disposição das cidades R$ 39 bilhões e 54 projetos já estão sendo financiados, segundo o governo.
Fonte: Metro
Vía Portal Ônibus Paraibano
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| Imagem disponibilizado no site: claudioabdon.com.br |
"Ninguém quer tirar o direito de usar o carro, mas é preciso arcar com os custos", salienta o diretor da NTU (Associação das Empresas de Transportes Urbanos) André Dantas.
Caso nenhuma providência seja tomada, a cidade poderá perder direito a repasses de recursos federais.
Causas
O Brasil vê 480 mil novos veículos por mês em circulação sem que nenhum centímetro de pista seja construído. Somente o setor automobilístico obteve 10 pacotes de estímulo nos últimos cinco anos, principalmente com a redução do IPI (Imposto sobre produtos industrializados), o que facilita a compra de carros. Além disso, os preços da gasolina e do álcool estão há seis anos "congelados", enquanto o diesel teve quatro reajustes, aumentando os custos do transporte público.
Hoje, o PAC Mobilidade Urbana coloca à disposição das cidades R$ 39 bilhões e 54 projetos já estão sendo financiados, segundo o governo.
Fonte: Metro
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