Óleo diesel comercializado no RN é o pior do Brasil
Ônibus, caminhões e veículos da frota do Rio Grande do Norte estão entre os que mais emitem poluentes, como gás carbônico (CO2) e enxofre, dentre as cidades que participam do Programa Ambiental do Transporte (DESPOLUIR), criado há cinco anos pela Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste (Fetronor).
Foram analisados ainda os Estados da Paraíba, Pernambuco e Alagoas. Os dados foram coletados entre 2007 e 2011. Natal foi a cidade com pior avaliação. Segundo a pesquisa, a grande emissão verificada em solo potiguar ocorre porque a maior parte do óleo diesel rodoviário comercializado no Estado é o que possui o maior teor de enxofre: 1.800mg/kg, chamado de S1800 e considerado o pior tipo de diesel do Brasil.
Seus níveis de poluição estão muito acima do S50, que a Petrobras lançou recentemente, e do S500, que será obrigatório a partir de janeiro de 2014.
De acordo com o Despoluir, houve uma diminuição de 11% da emissão de poluentes identificada nos últimos cinco anos pelo programa no RN, que ainda não alcançou, contudo, índices satisfatórios no quesito.
“O que temos aqui (no RN) é o pior óleo diesel do país, muito pesado e sujo. Por isso, Natal é a pior na avaliação. Mas já melhorou bastante. Você não vê mais aqueles ônibus jogando fumaça preta toda hora”, disse o presidente da Fetronor, Eudo Laranjeiras, em entrevista ao jornal Estado de Minas, que publicou matéria sobre o assunto.
Mossoró: Não foram divulgados números específicos sobre Mossoró, mas a Gerência Municipal de Gestão Ambiental confirmou o uso na cidade do S1800, como no restante do Estado. “A nossa gasolina é de boa qualidade, mas o óleo diesel é muito ruim”, declarou o titular da pasta, Mairton França.
E, para a Fetronor, embora não se tenha certeza sobre como está a situação da qualidade do ar na capital do Oeste, é possível afirmar que a comercialização do S1800 interfere negativamente no meio ambiente e na qualidade de vida dos mossoroenses.
Mas, por que o RN recebe um diesel de tão má qualidade? O coordenador do programa Despoluir, Paulo Dantas Neto, opina que o Estado não deve ter sido priorizado no repasse de melhor combustível por deter uma das menores frotas do país. “O RN só vai ser contemplado com o S500 a partir de 2014”, disse.
Fonte: Jornal de Fato
Imagem disponibilizado no site: zeppini.com.br
Foram analisados ainda os Estados da Paraíba, Pernambuco e Alagoas. Os dados foram coletados entre 2007 e 2011. Natal foi a cidade com pior avaliação. Segundo a pesquisa, a grande emissão verificada em solo potiguar ocorre porque a maior parte do óleo diesel rodoviário comercializado no Estado é o que possui o maior teor de enxofre: 1.800mg/kg, chamado de S1800 e considerado o pior tipo de diesel do Brasil.
Seus níveis de poluição estão muito acima do S50, que a Petrobras lançou recentemente, e do S500, que será obrigatório a partir de janeiro de 2014.
De acordo com o Despoluir, houve uma diminuição de 11% da emissão de poluentes identificada nos últimos cinco anos pelo programa no RN, que ainda não alcançou, contudo, índices satisfatórios no quesito.
“O que temos aqui (no RN) é o pior óleo diesel do país, muito pesado e sujo. Por isso, Natal é a pior na avaliação. Mas já melhorou bastante. Você não vê mais aqueles ônibus jogando fumaça preta toda hora”, disse o presidente da Fetronor, Eudo Laranjeiras, em entrevista ao jornal Estado de Minas, que publicou matéria sobre o assunto.
Mossoró: Não foram divulgados números específicos sobre Mossoró, mas a Gerência Municipal de Gestão Ambiental confirmou o uso na cidade do S1800, como no restante do Estado. “A nossa gasolina é de boa qualidade, mas o óleo diesel é muito ruim”, declarou o titular da pasta, Mairton França.
E, para a Fetronor, embora não se tenha certeza sobre como está a situação da qualidade do ar na capital do Oeste, é possível afirmar que a comercialização do S1800 interfere negativamente no meio ambiente e na qualidade de vida dos mossoroenses.
Mas, por que o RN recebe um diesel de tão má qualidade? O coordenador do programa Despoluir, Paulo Dantas Neto, opina que o Estado não deve ter sido priorizado no repasse de melhor combustível por deter uma das menores frotas do país. “O RN só vai ser contemplado com o S500 a partir de 2014”, disse.
Fonte: Jornal de Fato
Tags:
Notícias