Linha 700 é operado por apenas um busão
Por Josenilson Rodrigues
“Melhor do que nada” é o que estão falando os usuários da linha 700, linha está que voltou a operar a partir de hoje, mas com uma pequena alteração na frota. Em seu lançamento, a frota da linha era de Dois veículos, sendo um busão da Transportes Guanabara e outro da Transportes Reunidas.
Agora, com a volta da linha 700, a mesma é operada por um só busão. Logicamente a linha não tem demanda pois não atende as necessidades básicas dos moradores do Nova Natal e nem a de Nordelândia.
Criação da linha 700
A linha 700 foi criado para atender aos moradores desassistidos devido a falida empresa Viação Riograndense na qual não recebe cobertura das linhas 10 e 64 operado pela a empresa Transportes Guanabara.
Para quem usa o cartão NATALCARD fica fácil seguir o seu caminho, isso porque, para quem precisa ir para o Mirassol, basta pegar o circular 700 e descer no terminal do Soledade I para fazer integração com a linha 26.
Já para os moradores do Nova Natal faça o mesmo, mas utilizando uma das linhas: 10 ou 64. Descendo próximo ao terminal de Soledade I pegue o 26 pra ir ao Mirassol ou Ponta Negra, e para quem quiser ir para o Campus pegar o 29.
Sofrimento
Os usuários sofrem amargamente pela a falência da empresa Viação Riograndense decretado no dia 12 de Agosto de 2012.
Isso porque a “solução” encontrada foi a criação da linha 700, na teoria é uma “boa”, na pratica nem tanto. Isso porque, quem pega o busão da linha 700 e desce no terminal do Soledade I para fazer integração com uns dos ônibus das linhas 26 ou 29 enfrentam um busão muito lotado, se essas linhas não atendem as necessidades dos moradores do Soledade I, recebendo essa a demanda do Nova Natal então, fica complicado. Ainda mais quando essas linhas não recebem reforço.
A linha 26 ficou sobre carregado quando a Transportes Reunidas retirou a linha 07 Ponta Negra. Com isso, todos que moram no Alvorada IV e jardim Progresso querem fazer integração na linha 26.
A solução
Informações não oficiais dão de conta que a linha 10 deixaria de fazer o itinerário Nova Natal/ Ribeira, para fazer o itinerário Nova Natal/ Mirassol. Mas, que infelizmente a alteração de itinerário não foi aprovado, pois as linhas 03, 28 e 45 são patentes “pertencentes” a falida empresa Viação Riograndense.
A solução obvia, rápida e direta, era a licitação do transporte público coletivo em Natal, na qual rola a vários anos e nunca sai.
Definitivamente a solução mais viável é a licitação. Mas, infelizmente ela não irá sair em 2012 conforme o anunciado, isso porque, o projeto da licitação está tramitando na Câmera Municipal do Natal, já a Câmera Municipal do Natal diz que o projeto está com o SETURN e é nesse jogo de "empurra empurra" que o fim de ano bate na porta e nada é feito.
Enquanto a licitação não sai, infelizmente os moradores do Nova Natal juntamente com o povo de Nordelândia continuarão sofrendo com a falta de ônibus no conjunto.
“Melhor do que nada” é o que estão falando os usuários da linha 700, linha está que voltou a operar a partir de hoje, mas com uma pequena alteração na frota. Em seu lançamento, a frota da linha era de Dois veículos, sendo um busão da Transportes Guanabara e outro da Transportes Reunidas.
Agora, com a volta da linha 700, a mesma é operada por um só busão. Logicamente a linha não tem demanda pois não atende as necessidades básicas dos moradores do Nova Natal e nem a de Nordelândia.
Criação da linha 700
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| A linha 700 voltou a rodar hoje, e o busão 711 da Transportes Guanabara foi quem passou o dia operando a linha. | Imagem disponivel: Transporte Público do RN Foto de: Daniel Silva |
Para quem usa o cartão NATALCARD fica fácil seguir o seu caminho, isso porque, para quem precisa ir para o Mirassol, basta pegar o circular 700 e descer no terminal do Soledade I para fazer integração com a linha 26.
Já para os moradores do Nova Natal faça o mesmo, mas utilizando uma das linhas: 10 ou 64. Descendo próximo ao terminal de Soledade I pegue o 26 pra ir ao Mirassol ou Ponta Negra, e para quem quiser ir para o Campus pegar o 29.
Sofrimento
Os usuários sofrem amargamente pela a falência da empresa Viação Riograndense decretado no dia 12 de Agosto de 2012.
Isso porque a “solução” encontrada foi a criação da linha 700, na teoria é uma “boa”, na pratica nem tanto. Isso porque, quem pega o busão da linha 700 e desce no terminal do Soledade I para fazer integração com uns dos ônibus das linhas 26 ou 29 enfrentam um busão muito lotado, se essas linhas não atendem as necessidades dos moradores do Soledade I, recebendo essa a demanda do Nova Natal então, fica complicado. Ainda mais quando essas linhas não recebem reforço.
A linha 26 ficou sobre carregado quando a Transportes Reunidas retirou a linha 07 Ponta Negra. Com isso, todos que moram no Alvorada IV e jardim Progresso querem fazer integração na linha 26.
A solução
Informações não oficiais dão de conta que a linha 10 deixaria de fazer o itinerário Nova Natal/ Ribeira, para fazer o itinerário Nova Natal/ Mirassol. Mas, que infelizmente a alteração de itinerário não foi aprovado, pois as linhas 03, 28 e 45 são patentes “pertencentes” a falida empresa Viação Riograndense.
A solução obvia, rápida e direta, era a licitação do transporte público coletivo em Natal, na qual rola a vários anos e nunca sai.
Definitivamente a solução mais viável é a licitação. Mas, infelizmente ela não irá sair em 2012 conforme o anunciado, isso porque, o projeto da licitação está tramitando na Câmera Municipal do Natal, já a Câmera Municipal do Natal diz que o projeto está com o SETURN e é nesse jogo de "empurra empurra" que o fim de ano bate na porta e nada é feito.
Enquanto a licitação não sai, infelizmente os moradores do Nova Natal juntamente com o povo de Nordelândia continuarão sofrendo com a falta de ônibus no conjunto.
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