Riograndense entrega a linha 45
Uma informação repassada por nosso amigo Emanuel Barbosa (Potiguar Bus), dava a noticia ainda na noite de ontem que possivelmente a linha 45 não rodaria nessa Segunda feira, e nossa equipe foi apurar o fato no terminal da linha que fica no Bairro de Santos Reis, as margens da praia do Meio.
Por Daniel Silva
Nossa equipe esteve hoje pela manhã, no terminal da linha 45, no bairro de Santos Reis onde divide terminal com outras linhas da empresa Santa Maria, afim de colher informações sobre a linha 45-Brasília Teimosa/Campus onde é administrada pela empresa Viação Riograndense, que disponibiliza 4 carros para fazer esse trajeto.
E chegando lá no local, constatamos que realmente não se apresentou nenhum funcionário da empresa no terminal onde a mesa do despachante estava vazia e que ninguém no local sabia dá alguma explicação sobre o assunto.
Entramos em contato com a SEMOB pelo telefone de reclamações e informações, ninguém soube informar nada e que iria apurar melhor tal acontecido, só que retornamos varias vezes sendo uma delas já tinham ultrapassado o horário de funcionamento da secretaria que é as 14h, pelo lado da SEMOB ficamos sem informações, então resolvemos entrar em contato com a empresa Riograndense para melhor esclarecer e foi justamente a empresa que explicou tudo.
Entramos em contato com o chefe de trafego da garagem da Zona norte o Sr André, que nos esclareceu o seguinte.
"A linha 45 não estava suprindo os custos com manutenção e funcionários e logística sendo uma linha que estava causando muitos prejuízos a empresa" , que também alegou não ter condições de manter a mesma, a linha era operada por 4 veículos e que no momento estava com apenas 3, e mesmo assim dava prejuízo, por isso a empresa entrou em contato com a SEMOB na ultima semana para tentar resolver junto a secretaria o futuro da linha.
E a conclusão foi da empresa entregar a linha para a prefeitura afim de repassar a outras que se interessarem a explorar a linha 45.
O SETURN irá se reunir com a SEMOB para anunciar a nova empresa que operará a linha que até o momento esta sem veículos, a empresa Santa Maria já operou essa linha durante alguns dias mais a linha voltou para a Riograndense que agora entregou a linha novamente de forma definitiva para direcionar todos os seu esforços para a Zona norte.
Já na Riograndense o mesmo chefe de trafego aumentou a frota da linha 03 Nova Natal/Mirassol afim de suprir a demanda que é muito grande e que realmente precisava de mais veículos e o mesmo garante que só hoje a linha 03 já andou mais aliviada com o direcionamento desses veículos extras que agora serão fixos da linha 03, e com essa atitude por parte da empresa visará apenas as linha 03, 28 e 132 que terá mais atenção tentando dá o melhor para essas linha, tentando em breve trazer novidades, agora os usuários dessa linha terá que fazer o uso da integração com o uso do cartão de passagens ou pegar duas passagens para quem usa dinheiro em especie para tentar chegar nas proximidades de onde a linha opera.
Conclusão:
Não era para falar de politica mais foi necessário, a situação da Riograndense é precária sim, mostramos isso quando postamos aqui a situação em que os veículos operam na vias do loteamento Nordelandia na zona norte,Veja matéria (http://transportepublicodorn.blogspot.com.br/2012/06/o-drama-de-nordelandia-nova-natal.html) onde localiza se o terminal e a garagem da empresa, mostramos e denunciamos a situação em que as vias estavam em períodos chuvosos onde a lama e muitos buracos tomam conta de uma via que mede 500 metros apenas, e o mesmo chefe de trafego Sr André não sabia mais o que fazer pois vários oficios a prefeitura já tinham sidos enviados e nada, causando assim danos graves nos veículos e dando muito prejuízo a empresa, e que a mesma estava sendo cobrada pela população por não ter carros adequados para circular. agora pergunto... como é que uma prefeitura falida pode cobrar se não dá condições de operações para o transporte urbano?
Isso não acontece apenas com a Riograndense não...todas as empresas de Natal passam pelo mesmo problema e tiveram que ser vendidas para grupos de outros estado para não falir, e continuar fazendo o melhor para não prejudicar a população que já é calejada de tanto sofrer.
Por isso que venha essa licitação, mais com ela que venha também a condições minimas das vias para que possamos ter um transporte público de qualidade.
Fonte: Transporte Público do RN
Por Daniel Silva
 |
| Foto de: Daniel Silva |
E chegando lá no local, constatamos que realmente não se apresentou nenhum funcionário da empresa no terminal onde a mesa do despachante estava vazia e que ninguém no local sabia dá alguma explicação sobre o assunto.
Entramos em contato com a SEMOB pelo telefone de reclamações e informações, ninguém soube informar nada e que iria apurar melhor tal acontecido, só que retornamos varias vezes sendo uma delas já tinham ultrapassado o horário de funcionamento da secretaria que é as 14h, pelo lado da SEMOB ficamos sem informações, então resolvemos entrar em contato com a empresa Riograndense para melhor esclarecer e foi justamente a empresa que explicou tudo.
Entramos em contato com o chefe de trafego da garagem da Zona norte o Sr André, que nos esclareceu o seguinte.
"A linha 45 não estava suprindo os custos com manutenção e funcionários e logística sendo uma linha que estava causando muitos prejuízos a empresa" , que também alegou não ter condições de manter a mesma, a linha era operada por 4 veículos e que no momento estava com apenas 3, e mesmo assim dava prejuízo, por isso a empresa entrou em contato com a SEMOB na ultima semana para tentar resolver junto a secretaria o futuro da linha.
E a conclusão foi da empresa entregar a linha para a prefeitura afim de repassar a outras que se interessarem a explorar a linha 45.
 |
| Foto de Daniel Silva |
Já na Riograndense o mesmo chefe de trafego aumentou a frota da linha 03 Nova Natal/Mirassol afim de suprir a demanda que é muito grande e que realmente precisava de mais veículos e o mesmo garante que só hoje a linha 03 já andou mais aliviada com o direcionamento desses veículos extras que agora serão fixos da linha 03, e com essa atitude por parte da empresa visará apenas as linha 03, 28 e 132 que terá mais atenção tentando dá o melhor para essas linha, tentando em breve trazer novidades, agora os usuários dessa linha terá que fazer o uso da integração com o uso do cartão de passagens ou pegar duas passagens para quem usa dinheiro em especie para tentar chegar nas proximidades de onde a linha opera.
Conclusão:
Não era para falar de politica mais foi necessário, a situação da Riograndense é precária sim, mostramos isso quando postamos aqui a situação em que os veículos operam na vias do loteamento Nordelandia na zona norte,Veja matéria (http://transportepublicodorn.blogspot.com.br/2012/06/o-drama-de-nordelandia-nova-natal.html) onde localiza se o terminal e a garagem da empresa, mostramos e denunciamos a situação em que as vias estavam em períodos chuvosos onde a lama e muitos buracos tomam conta de uma via que mede 500 metros apenas, e o mesmo chefe de trafego Sr André não sabia mais o que fazer pois vários oficios a prefeitura já tinham sidos enviados e nada, causando assim danos graves nos veículos e dando muito prejuízo a empresa, e que a mesma estava sendo cobrada pela população por não ter carros adequados para circular. agora pergunto... como é que uma prefeitura falida pode cobrar se não dá condições de operações para o transporte urbano?
Isso não acontece apenas com a Riograndense não...todas as empresas de Natal passam pelo mesmo problema e tiveram que ser vendidas para grupos de outros estado para não falir, e continuar fazendo o melhor para não prejudicar a população que já é calejada de tanto sofrer.
Por isso que venha essa licitação, mais com ela que venha também a condições minimas das vias para que possamos ter um transporte público de qualidade.
Fonte: Transporte Público do RN
Tags:
Notícias
Primeiro parabéns pelo site, que estou conhecendo agora e é muito útil mesmo. Segundo, como ficam então os alunos da UFRN com uma linha a menos? Mesmo com a facilidade que a integração trouxe, ainda é bem melhor ter um onibus direto para o destino do que ficar de parada em parada, trocando de onibus e rezando para não ser assaltada, como aconteceu ontem na parada da UFRN. Como vamos falar em mobilidade se o transporte coletivo está um caos e o numero de veiculos particulares ultrapassa e muito o que as ruas comportam? As eleições estão ai, vamos pressionar os candidatos para que apresentem propostas realistas para a mobilidade, voltadas principalmente para NÓS MORADORES e não apenas visando turistas que, com certeza, não vão andar de ônibus aqui o resto da vida...
ResponderExcluir