TUPI apresenta ônibus a etanol de 15 metros
Dez novos ônibus a etanol na frota da cidade de São Paulo foram apresentados nesta sexta-feira, dia 20 de janeiro de 2012, pela TUPI – Transportes Urbanos Piratininga, que presta serviços em parte da zona Sul da Capital Paulista e na região central da cidade. Os veículos reduzem em até 90% a emissão de materiais particulados, em 80% a de gases que causa,m efeito estufa e não lança na atmosfera o enxofre, substância cancerígena presente no diesel que causa chuva ácida. Os ônibus são do mesmo princípio de funcionamento dos movidos a etanol que operam na VIM – Viação Metropolitana, também na zona Sul de São Paulo, mas são de maior porte, de três eixos, com 15 metros de comprimento e maior capacidade de transporte de passageiros.
Ônibus a Etanol de 15 metros chega a São Paulo
Foram apresentados dez ônibus chassi Scania que poluem menos. Veículos serão operados pela TUPI, na zona Sul de São Paulo
ADAMO BAZANI – CBN
Na busca por novas tecnologias que reduzem a emissão de poluentes no ar e com o objetivo de em 2018 ter toda a frota de ônibus municipais movida a combustíveis alternativos ao petróleo, foram apresentados nesta sexta-feira, dia 20 de janeiro de 2012, dez novos ônibus movidos a etanol.
Os veículos serão operados pela TUPI – Transportes Urbanos Piratininga – que atende a parte da zona Sul de São Paulo e à região central da cidade.
Os ônibus são Scania, K 270, e como os veículos que já operam pela VIM – Viação Metropolitana, podem reduzir em até 90% a emissão de materiais particulados e em até 80% a de gases que contribuem para o aquecimento global. Mas os veículos são maiores, de 15 metros de comprimento, podendo transportar cerca de 100 passageiros.
O chassi tem três eixos, sendo que o último é direcional, o que auxilia em curvas mais fechadas e se move de acordo com o primeiro eixo. A carroceria é da Caio, modelo Millennnium da nova versão, chamado de Millennium III. Os ônibus possuem piso baixo até a metade da carroceria, equipamentos de acessibilidade, como rampas e espaço para cadeira de rodas e cão guia, além de seguirem novas normas de segurança e conforto, com maior espaço entre os bancos e saídas de emergência melhor localizadas e mais fáceis de serem operadas.
Os ônibus também não liberam enxofre, substância cancerígena encontrada no diesel e que contribui para formação da chamada chuva ácida.
O número de veículos menos poluentes tem aumentado em São Paulo.
De acordo com a SPTrans, já são 1 mil 200 ônibus que operam com 20% de biodiesel, 160 com diesel de cana de açúcar, além dos ônibus a etanol já em operação, elétricos híbridos e os trólebus, que não emitem nenhuma poluição nas operações.
A frota de trólebus, cerca de 200 veículos, é considerada em más condições. Mas com as mudanças no Consórcio Leste 4, com a saída da Himalaia Transportes, que ainda está em processo de realização, e os serviços sendo assumidos pela Ambiental Trans, os trólebus têm sido renovados aos poucos, inclusive chegando ônibus elétricos com tecnologia mais moderna e também algumas unidades com 15 metros.
Ônibus a Etanol de 15 metros chega a São Paulo
Foram apresentados dez ônibus chassi Scania que poluem menos. Veículos serão operados pela TUPI, na zona Sul de São Paulo
ADAMO BAZANI – CBN
Na busca por novas tecnologias que reduzem a emissão de poluentes no ar e com o objetivo de em 2018 ter toda a frota de ônibus municipais movida a combustíveis alternativos ao petróleo, foram apresentados nesta sexta-feira, dia 20 de janeiro de 2012, dez novos ônibus movidos a etanol.
Os veículos serão operados pela TUPI – Transportes Urbanos Piratininga – que atende a parte da zona Sul de São Paulo e à região central da cidade.
Os ônibus são Scania, K 270, e como os veículos que já operam pela VIM – Viação Metropolitana, podem reduzir em até 90% a emissão de materiais particulados e em até 80% a de gases que contribuem para o aquecimento global. Mas os veículos são maiores, de 15 metros de comprimento, podendo transportar cerca de 100 passageiros.
O chassi tem três eixos, sendo que o último é direcional, o que auxilia em curvas mais fechadas e se move de acordo com o primeiro eixo. A carroceria é da Caio, modelo Millennnium da nova versão, chamado de Millennium III. Os ônibus possuem piso baixo até a metade da carroceria, equipamentos de acessibilidade, como rampas e espaço para cadeira de rodas e cão guia, além de seguirem novas normas de segurança e conforto, com maior espaço entre os bancos e saídas de emergência melhor localizadas e mais fáceis de serem operadas.
Os ônibus também não liberam enxofre, substância cancerígena encontrada no diesel e que contribui para formação da chamada chuva ácida.
O número de veículos menos poluentes tem aumentado em São Paulo.
De acordo com a SPTrans, já são 1 mil 200 ônibus que operam com 20% de biodiesel, 160 com diesel de cana de açúcar, além dos ônibus a etanol já em operação, elétricos híbridos e os trólebus, que não emitem nenhuma poluição nas operações.
A frota de trólebus, cerca de 200 veículos, é considerada em más condições. Mas com as mudanças no Consórcio Leste 4, com a saída da Himalaia Transportes, que ainda está em processo de realização, e os serviços sendo assumidos pela Ambiental Trans, os trólebus têm sido renovados aos poucos, inclusive chegando ônibus elétricos com tecnologia mais moderna e também algumas unidades com 15 metros.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes - 20.01.2012
Fonte Revista portal do ônibus
Fonte Revista portal do ônibus
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Especial
